|
|
Sørlandsleia - den ”hemmelige” leden innaskjærs fra
Lyngør til Arendal
Visste du at det finnes en indre led fra Lyngør til
Arendal? En led i smult farvann langt fra bølger og blåst, og med nye
idyller rundt hvert et nes. Med mindre du har dårlig tid (og det skal en
ikke ha i båt) så er denne leden perfekt, enten familien er på tur eller du
vil ta med venner på en behagelig båttur i smult farvann. Har du seilbåt kan
du dessverre bare gå deler av strekningen, da leden går under flere ganske
lave broer.
Leden var opprinnelig dårlig merket, men Kystverket har
gjort en utrolig flott jobb og merket leden på nytt med nye flotte staker -
ferdig i juni 2010. Jeg har oppdatert beskrivelsen med nye bilder etter den
nye merkingen av leden, men bildene er tatt på tur nordover. Kanskje er det
litt forvirrende, men nye bilder kommer forhåpentligvis i løpet av sommeren
2011.
| Kommer du nordfra så gå Lyngørgata gjennom Lyngør. Du
kan også gå Lyngørfjorden på innsiden av Lyngør, men hvorfor gjøre det når
du kan seile gjennom Europas best bevarte tettsted?
Vel inne i Lyngør kan
du ta nordvestover Ø av Steinsøya, og deretter sørvestover Lyngørfjorden.
Men et bedre alternativ er etter vår mening å fortsette sørvestover fra Lyngør gjennom Håkesund og så gå inn i
Lyngørfjorden N om Bukholmene. Da går du gjennom nok en
idyll, men ta det med ro og pass på hekksjøen din. For dette området er
svært mye benyttet som uthavn. Både Steinsøykilen (nordover fra
Håkesund) og Bukholmene (i enden av Håkesund) er populære naturhavner. |
|
| Her er vi på vei SV-over Håkesund, med
uthavnen Bukholmene rett fram. Rett hitenfor
båtene i høyre billedkant går leden til høyre og ut i Lyngørfjorden. |
Håkesund, mot sørvest. Båtene ligger ved Bukholmene. |
| |
| Vel inne i Lyngørfjorden går du sørvestover
og inn mellom Østre Lyktene og Engholmen, og
videre S av lykta på Ruholmen. Du fortsetter videre S av Jongsholmene og
mot lykta på Jesøyskjær. Leden er godt merket og byr ikke på noen
problemer. Vel klar av lykta på Jesøyskjær svinger
du vestover N om Kobbebåen (stake) og inn mellom Jesøya og Borøya i retning
Snaresund. Se den røde streken i kartet til høyre. |
|
| Innerst i Snaresund seiler du under broen til Borøya
(seilingshøyde 6m, dybde
i det nordlige bruløpet er 2,3m) - se
bildene til høyre og kartskissen ovenfor.
Den sikreste ferden videre går på vestsiden av holmen
midt i sundet. Følg ledstreken mot 17-tallet i kartet, og forbi staken rett
øst for Daniels nes.
Mindre båter kan også
gå Ø og S for holmen i sundet – det er merket en led med private staker.
Leden er kronglete og vi er usikker på hvor dypt det er. Vi har imidlertid
gått der én gang med Hannah I som var 25’ og som stakk ca. 1m dypt. Da hadde
vi en mann i baugen. Fortsett videre sydover langs V-siden av Borøya og
sving nordover inn i Oksefjorden retning Tvedestrand. Alternativt kan du
svinge inn i Gråvika slik at du går i en bue N om Bukkholmen, før du kommer
inn i Oksefjorden.
Vær i tilfelle oppmerksom på at det grunner langt ut fra sydspissen av landtungen der du svinger inn i Gråvika, så hold god avstand.
I ”Kysten vår” bind 2 Sørlandet, side 439 er det et bilde av Gråvika hvor
grunnen vises tydelig. Gråvika sperres også av et luftspenn på 16m. Se
kartet nedenfor. |
Brua over Snaresundet, sett fra øst (leden sydover).
Brua over Snaresundet, sett fra vest (leden nordover). |
| |
|
| Ferden går videre nordover Oksefjorden langs østsiden
av Tverrdalsøya. Vel forbi nordspissen av Tverrdalsøya svinger du skarpt
vestover og går sydover Eikelandsfjorden. Se opp for skjærene N for
Tverrdalsøya – hold godt mot N før du svinger inn i Eikelandsfjorden som er
ren og fin, og lett å navigere i. I kartet til høyre er den mest
"konservative" ruten tegnet inn. |
|
| Lengst S i Eikelandsfjorden kommer du til Teiersnes.
Her ligger det ei øy midt i sundet. Du kan gå på begge sider av øya, men
husker jeg ikke feil så er den nye merkingen på vestsiden.
Stikker du dypt så vær oppmerksom
på skjærene NØ for Teiersnes som iflg. kartet ligger på 1,7m (vi har
aldri sett dem). Velger du det vestre løpet så vær oppmerksom på skvalpeskjæret på vestsiden av øya. Se også
opp for grunnene rett sør for øya. Disse er tydelig merket i sjøkartet, og
med staker. |
 |
| Jeg har nesten alltid gått på østsiden av
den lille øya, hvor det også er mest idyllisk. Her ligger også Staubø
Kultursenter hvor det er mulig å legge til. Dette ligger mot leden, på
V-siden av Tverrdalsøya. |
Staubø kultursenter |
| Vi nærmer oss nå Kilsund. Broen mellom fastlandet
og Tverrdalsøya har seilingshøyde 15m. Under broen bør du holde langs
vestsiden av sundet. På østsiden mot Tverrdalsøya er det ganske grunt,
se 1m-grunnen som er merket i kartet. Den strekker seg helt ut til
midten av av løpet. Vi har flere ganger fått oss en støkk når vi har holdt
for langt mot øst. Med den nye merkingen er dette mye bedre, som staken på
bildet til høyre viser. Web-kamera fra
Kilsund.
|
Broen over til Tverdalsøya, ved
Kilsund, sett mot nord.
Staubø kultursenter i bakgrunnen.
|
| Fra Kilsund følger du leden videre
sørvestover forbi Finnskott. Etter hvert nærmer du deg Vrangsund. Stedet
bærer ikke navnet uten grunn. Enten du kommer nordfra eller sørfra ser
det ut som om du har kommet inn i en blindgate. Er det virkelig mulig å
komme videre her? Men som du ser på kartet så er det faktisk det. Følg
den inntegnede røde streken i kartet - hold
mot babord (øst) slik at du går omtrent over 15-tallet i kartet. Nye
flotte sjømerker idet du nærmer deg land i den sørligste delen av bukta
viser vei østover mot den trange passasjen. Hold merkene på din styrbord side, du følger da
den sorte ledstreken NV-over som er tegnet inn i kartet.
|
 |
| |
|
| Dette bildet viser hvordan vi går inn i
Vrangsund nordfra. Vi holder kursen omtrent mot den røde hytta foran
båten. Tidligere var det kun noen rustne jernstaker å styre etter, som
en først så langt nærmere land. Nå viser nye flotte sjømerker leden
gjennom sundet.
|
Vrangsund sett fra nord. Bildet angir
tilnærmet riktig
kurs på vei inn i sundet og pilen hvor du skal. I bakkant, nedenfor den
høye åsen, kan du skimte 2 sjømerker som du skal ha på styrbord side.
|
| På bildet til høyre har vi rundet det
sydligste av de to rød merkene, og ser nordover den veien vi kom fra. |
|
| I det smaleste partiet før du igjen svinger sørover ved 6-tallet er det
trangt - kun plass til en båt i bredden. Her kan det bli litt "kø" hvis
trafikken er stor. Men så snart du har svingt
sørvestover igjen blir det bedre plass som bildene nedenfor viser,
selv om det ikke ser så mye bredere ut i kartet. På bildet til høyre
er vi på vei inn i de trangeste partiet, og skal svinge babord i
kjølvannet etter båten som kommer mot oss. |
|
Hvis du ikke stikker
for dypt er det også mulig å gå N for skjærene (ledstreken går på
S-siden). Du må da gå tett langs landet på N-siden, og så svinge krapt
til styrbord inn i den smaleste delen av sundet - mot 6-tallet. Her har
vi gått 3-4 ganger (kun nordover) og målt ca. 1,4m på det grunneste.
Kommer du litt ut fra land blir det raskt grunnere mot skjærene. På
bildet til høyre har vi akkurat gått denne renna nordover med Hannah V,
bildet er tatt mot syd. De to båtene går sydover. I enden, foran det
borteste båten, svinger leden 90 grader til høyre og går inn i det
trangeste partiet. |
 |
| Her er Vrangsund sett fra sør. Dagfinn er
på vei nordover med sin Nimbus 340 Commander. |
Vrangsund sett fra sør.
|
| Her kan man skimte leden videre mot
styrbord, på vei nordover inn i den trangeste delen av sundet. |
Nimbus 340 Commander på vei fra sør inn
i 90-graders svingen mot det trangeste partiet. |
| |
|
| Vi fortsetter SV-over gjennom en idyllisk
fjordarm, og kommer om ikke lenge til brua fra Strengereid over til Flostaøya. Brua har en friseilingshøyde på
9,5m, og dybde under brua er
4,4m. Etter at brua er passert svinger du S-over mot Klokkøya. Dette er
en fin ankringshavn, med bolter både på nordsiden og østsiden. Vi har
ikke stoppet her, men vil komme tilbake med nærmere beskrivelse senere. |
|
|
Leden går S-over på Ø-siden av Klokkøya. Det ser ganske trangt ut,
men leden er egentlig grei. Vær oppmerksom på en grunne på 1,7m idet du
går inn i det smale sundet øst for Klokkøya - hold mot vest og Klokkøya
slik den røde streken i kartet viser. Fortsett S-over til den sørøstre spissen av Klokkøya
(rett V for "ø"-en i Klokkøya. Her kan du svinge vestover slik
at du passerer nord for de små skjærene. Du kan nå fortsette over 18-tallet S av Klokkøya, og deretter
sørover til Tromøysundet.
|
|
| Men er du "hekta" på trange farvann går du også på
på innsiden av skjærene V av Bjørkenes (Birkenes), og ut mellom de to
stakene som er avmerket i kartet. Leden er vist i kartet, men motsatt vei,
mot N, se den røde streken i kartet ovenfor. Bildet til høyre viser
Dagfinn's 340 Commander på vei nordover. Han har akkurat rundet staken
på styrbord side (N av den røde pilen i kartet ovenfor) og er på vei mot
Bjørkenes (følger den lille båten innerst i sundet). |
|
| Her er Dagfinn der hvor det står "Klokkøya"
i kartet ovenfor. Utløpet NV av Klokkøya sees helt til venstre i bildet.
Bildet er tatt på vei nordover. |
|
| Idet du kommer ut mot Tromøysundet kan du gå både Ø og V for
Buøyskjæra. På innsiden (vestsiden) er dybden ifølge kartet 6m. Leden videre til Arendal går inn Tromøysundet. Selv om det
finnes noen idyller, er strekning lang og litt kjedelig, og til dels ganske skjemmet av industri.
Men, som bildet viser, noen steder er idyllen fullkommen. |
Kjell på vei inn Tromøysund i Scand'en. |
|
